高速道路の鉄道ガード
高速道路のレールガードは、地方自治体の交通管理と都市道路の分離のために設計された構造的安全柵です。 Q235 炭素鋼で製造されており、高い耐衝撃性と構造的剛性を備えています。この製品は、ドライバーの視界を維持しながら、車両が歩行者ゾーンや対向車線に横断するのを防ぎます。
- 製品説明
当社の高速道路用レールガードは、標準高さ 1.1 メートル、設定長さ 3 メートルで製造されています。衝突時の機械的耐久性を確保するため、肉厚2mmの鋼管を使用しています。各ユニットの重量は 32kg で、鋳鉄または鋼板のベースを使用して 2 メートルの支柱間隔で支えられています。表面には静電スプレー処理が施されており、シルバー グレー、イエロー-ブラック、またはレッド-仕上げが可能です。
製品パラメータ
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材料 |
Q235/Q355鋼 |
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表面処理 |
溶融亜鉛メッキ / 亜鉛メッキおよび粉体塗装- |
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板厚 |
3.0mm、4.0mm (耐衝撃性要件による) |
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実施基準 |
JT/T 281、GB/T 31439、EN 1317 |
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主要コンポーネント |
ガードレール、ポスト(Φ114mm/Φ140mm等)、バッファブロック、ボルトコネクター。 |
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耐衝撃性評価 |
クラス A および B (デュアル波、160kJ 以下)。-クラス SA および SB (三重波、280kJ 以上) |
製品の用途
高速道路の安全性:中央分離帯や路肩に設置され、不正横断を防止し、交通を誘導します。
ブリッジ保護:高架道路のサイドフェンスとして車両や瓦礫の落下を防ぎます。
鉄道エンクロージャー:歩行者と家畜を保護するために高速鉄道へのアクセスを遮断します。{0}
都市交通:交通量の多い都市部では、車両の車線と歩行者専用通路を分離する。
梱包方法
ガードレールは、気相防錆フィルムと防水織布で構成される二重層のパッケージで保護されており、エッジにはコーナー プロテクターが追加されています。{0}これらは 10 個のグループに束ねられ、スチール ストラップでカスタムメイドのスチール フレームに固定されています。-支柱やその他のコンポーネントは、鉄フレームのブラケットまたは強化された木箱に積み込まれます。すべての梱包は長距離の海上輸送や機械の取り扱いに適しています。-
物流サービス
輸送方法
Highway Rail Guard は主にコンテナ化された海上貨物を使用しており、工場ではコンテナ積載の最適化を担当しています。
01
輸出サービス
弊社は輸出書類の完全なセットを提供し、プロジェクトの要件に応じて 3C 認証や CE 認証などの通関サポート書類を処理できます。
02
通過時間
中国の主要港からヨーロッパ/中東の主要港までは約30～40日、北米西海岸までは約15～25日です。
03
特別な取り扱い
プロジェクト現場（DAP/DDP）の指定場所への配送をサポートし、段階的な出荷計画にも対応します。
04
よくある質問 (FAQ)
高速道路のレールガードの予想寿命はどれくらいですか?
溶融亜鉛めっきで処理すると、ガードレールは通常、屋外環境で重大な錆や構造劣化を起こすことなく 15 ～ 20 年間持続します。
自治体のプロジェクトにカスタムカラーを提供できますか?
はい。当社の PVC コーティング ラインは、都市の景観や視認性の要件に合わせて、緑、白、グレーなどのさまざまな色を生成できます。
メッシュは大きな衝撃を伴う衝突をどのように処理するのでしょうか?{0}}
高張力鋼線と強化された V カーブは、衝撃時にわずかに変形するように設計されています。{0}{1}これによりエネルギーが吸収され、車両がバリアを突き破るリスクが軽減されます。
当社の工場の面積は 23,500 平方メートルで、200 セットを超える特殊な溶接および塗装機械を使用しています。当社は 20 人のエンジニアと 100 人の技術者を擁し、政府の安全基準に従って大規模な卸売生産を管理しています。{6} 1.0 メートルから 3.0 メートルまでのパネル高さのカスタマイズと、さまざまなポストマウント システムをサポートしています。{10}}当社の社内 CAD チームは、すべての高速道路のレールガードの注文がプロジェクトの特定の技術図面および設置要件と一致していることを確認します。
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